一夫多妻?なロードバイク生活

埼玉在住のアラサー男のブログです。主にロードバイク・ラーメン・ダイエットについて書きます。現在はロードバイクなど自転車8台を所持しています。

機材の整理

これまで購入したフレームは11本、ホイールは完成車付属品を含めると12セットになりますが全てリムブレーキ用でした。

ディスク車購入計画に向けて、眠っている機材を知り合いにお安く譲って整理することにしました。

山も平地も素晴らしかったピナレロFPUNO、最後にお風呂場で汚れ落とし。予備ハンガー、BB,シートポスト等を付けて次のオーナーのところに旅立ちました。

載せていたパーツはARGON18E117へ引き継ぎ。

FFWD F6Rのホイールは新品スプロケやチューブなどと一緒に旅立ち。一目惚れしたロゴ、インパクト有る外観、初めてのディープリムで思い出深い1本です。

こちらのオーナーさんはディープリムホイールに乗ってみたいけど、ディスク車の購入計画が有るので丁度良かったと言ってくれました。

トークのホイールはコスカボに。

BOMAのカーボンホイール TH9は購入してから殆ど使用しませんでしたが、また別の知り合いのもとに旅立ちました。スポークとハブが綺麗でした。性能は正直わかりませんがバランス型だったような気がします。

クリプトンのホイールは定番のキシリウムエグザリットへ戻し。

カンパ bora one50 デザイン、性能どちらも素晴らしいホイールでした。どんなフレームにも合う文句無しの1本。こちらも次のオーナーさんのところにバイバイです。

コルナゴはフラットバー+フルクラムクワトロでポタリング用に。

 

これ以外にも細かいパーツなどは格安orタダで放出したので、部屋がスッキリしました。あれだけお金掛けたの…という気持ちはもちろん有りますが、知り合いの方に譲るんだから欲張らないのが一番です。

みんな新しいオーナーのもとで頑張れ(^^)v

2021年の購入品 ARGON18 E-117

2021年の年末に購入したARGON18 E-117tri

フレームで購入し、ピナレロに載せ替えました。

TTバイクはスコットプラズマに続いて2台目です。

いつものショップ様でセットアップ。

コンポはアルテグラ8000、ホイールはbora one50です。

ケーブル以外は全て手持ちパーツなので費用はフレーム代+αで済みました。

ARGON18が好き+見た目で購入したフレームですが、勿体無い事に買ったら満足してしまったかもしれません。

2021年の購入から7か月経った現在はローラー専用機。

実走+ローラーで走行距離は約600㎞です…。

お気に入り度:★★

走行性能  :よくわかりません

パナチタン チェーン切れとFD破損

パナチタンが納車されてから約1年、約3600㎞走行しました。

2020年はローラー多めで合計22448㎞、2021年は7か月で11934㎞なのでパナチタンは思ったより乗れていません。チタンの乗り心地はまだまだわかりませんが、軽量モデルのFRTC02はアルミとカーボンの中間のような感じだと思っています。

 

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元々KMCの金チェーンを使っていましたが、年末にアリエクで買った3本のチェーン、金色(寿命約1600㎞)⇒銀色をパナチタンに装着しました。

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7月某日、いつものサイクリングで江戸川サイクリンロードに向かう途中にいきなりバチっと切れてしまいました。

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家から5㎞位の為、片手に切れたチェーンを持ってストライダー状態で帰宅。

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後日、残った最後の1本のチェーンを装着してホイールを回すとガラガラ音が。よくよく見てみるとFD9150に大変なことがおこっていました。

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あ~なんてこった。ショップの人に診てもらうとお亡くなりということで、約4万円の買い替えです。デュラエースは高いからアルテグラにするか、まだ決めかねているのでパナチタンは一旦保留状態でお休みです。

チェーン切れは人生2回目、チェーンは切れる可能性が有る事を今後に生かさないとね。

去年の思い出振り返り①

ちょっと間隔が空きましたが、写真多め(手抜き)更新します。10月頭の三浦海鮮丼ライド。

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0時集合のポタ?

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日の出

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魚市場食堂

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スペシャルを

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海鮮丼とカキフライ

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城ケ島大橋

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海岸

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城ケ島灯台

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帰り道の橋から

輪行で帰宅、150㎞の楽しいグルメライド。

 

 ☆仙台へ

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グリーン車快適

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いつか行きたい磐梯吾妻

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仙石線

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野蒜駅

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震災遺構

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軽く登り

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大高森

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海鮮丼

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瑞巌寺 本堂と五大堂を観覧

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多聞山から

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政宗

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青葉城

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夜の繁華街

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牛タン

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萩の月

たっぷり遊んだ75㎞
大高森や瑞巌寺をのんびり観光。グルメは海鮮丼2個、牛タン定食・牛タンシチュー、ずんだ餅・シェイク・プリン、萩の月で〆。

新車が来ました PANASONIC FRTC02

9/6、念願のチタンフレームが納車されました\(^_^)/

(一気に愛車紹介をしていたのも、この納車に間に合うようにする為でした。)

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フレーム:パナソニックFRTC02

素材:☆☆チタン☆☆

サイズ:540

コンポ:デュラエースR9150

ホイール:BORAウルトラ

ペダル:パワータップP1

写真に写っている納車時のサドル高は720㎜。

現在は+12㎜の732㎜、10㎜後退で調整中です。

何故パナソニック

パナソニック、一度は乗ってみたいフレームでした。購入された方達の評判も良く、信頼出来るメーカーだと思います。フレームサイズやカラーオーダーも豊富で、自分で色々決められる点も魅力です。丁度給付金10万円を頂いた時期で、国内メーカーへの応援の意味も込めました。

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チタンを選んだ理由

ロードバイク歴も丸5年を過ぎ、速さよりも乗り心地や長距離適性を求めるように。そして交通ルールを守り、困っている自転車乗りを何気無く助けられる、紳士的な自転車乗りに憧れを感じました。

まずは形から、チタンの玄人感とセミオーダーシステムでわかってる雰囲気を醸し出します(笑)まぁ一番大きいのはチタンフレームの乗り味はどうなのか、です。

FRTC02に決めるまでの紆余曲折

次はディスクロードにしようと貯金していました。そんな中、

krypana.hatenablog.com

フレーム割れ(のようなもの)を発見し車体を解体することに。「でもBORAウルトラとデュラエースDi2を使わない?それは勿体無い。他のマシンに乗せるにも、電デュラを載せたいレベルのフレームは無いし・・・。うーん、ディスク車計画は延期してnewフレームを探すかな。」という流れ。

元々「パナチタンorパナモリ+アルテグラ8070」の計画が有り、せっかくなのでフラッグシップモデルでPANASONICとチタンを体験しようとFRTC02に決めました。(これよりもっと上のモデルが有る、という雑念を持ちたくないかな) 

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オーソドックスな見た目

カラーはSPECIAL DESIGN T7-TP/Ti POLISH(チタン合金の独特の色合いや質感を引き出すスタンダードなポリッシュ仕上げ。)追加6万円の「サンドブラスト」や10万の「ブリリアントポリッシュ」とかなり悩みましたが、10年後も使用している事を考えると、一番飽きのこないスタンダードな塗装に決定しました。

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Ti POLISH仕様

他のスペシャルデザイン ミラー系が気になるので、今後もしパナモリを買うことが有ればこちらも検討しようと思います。

納車までどれ位かかったの?

POS(パナソニックオーダーシステム)では納期1ヵ月となっています。お盆期間を挟んだので、「1ヵ月+1週間」と「輸送、納品後の組み立て7日(グロメットが付属していなかったのでパナに取り寄せ)」で合計44日でした。ショップ様から注文を入れてすぐに納期が確定し、一日のズレも無く出荷、凄いや。付属物欠品したけど。

合計幾らだったの?

フレーム代:FRTC02 40万

Di2専用加工:2万

デュラブレーキ:3.7万円

ジャンクションA関連:2万

ボトムブラケット:0.4万弱

シートポスト:1万

工賃:2万

消費税:10%

明細を紛失したので上記はおおよその値段。ショップ様の値引きで50万弱でした。ダイレクトマウント形式のデュラブレーキがパナチタンに使えないので新品を購入・・・ちょっと誤算。

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ハンドル周りをスッキリしたいので邪魔なジャンクションAをステム下からバーエンドへ移設。BBはデュラ。シートポストはお店に有ったカーボン製のを半額位で。他は載せ替えや家の在庫品を使用したり。

このマシンで何をしたいのか

どんな場面でも使えるオールラウンダー。ロングライドやブルベ、グループライドやポタリングと色んなことに連れていきます。でも悪天候の時はナシかな。一生モノと言われるチタン。まずは私が30代の約10年間を共に過ごしたいと思います。

そしてデローザSKは暫しのお休み。結局塗装面だけだったみたい。資金や部屋に余裕が出来たら復活か。買い手がいたらお嫁に出しちゃうけど・・・。

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憧れのパナチタン、楽しんで乗って行きたいと思います。

嫁度    :?????

期待度   :★★★★★

ロマン   :★★★★★

今週の出来事とツールドフランス

こんにちは。

遂にツールドフランスが始まりましたね。私はこの期間だけJスポに加入してレースを追ってます。3週間以上、毎日が楽しみなんて素敵なことですね。個人的な予想で、総合5位以内!と考えていたシバコフが落車と怪我してしまい悲しかったです(;一_一)

さて簡単に8/30~9/3の出来事をまとめました。

ライド

ローラーは日50㎞・月40㎞・水120㎞・木50㎞。ツール見てるとローラーが全く苦にならないです(^^♪

・実走は8/30に夜間ライド葛西臨海公園52㎞

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・8/31に早朝ライド江戸川61㎞(日光を浴びる時間帯でのライドは1ヵ月ぶり、生態がバンパイア化してるかも?)

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帰り道のレイクタウンでアイス休憩

8月の走行距離は実走1306㎞ローラー1142㎞の2448㎞でした。家に籠ってローラー三昧だった4~6月に次ぐ距離で、かなり頑張ったと思います。でも暑さ耐性はほぼゼロ。

ダイエット

 8/30 96.3kg⇒9/3 97.2kgです。

減量どころか増えました。プロテイン飲みまくって、筋肉が付いたからだと信じたい。食べ過ぎてるのか、実走が足りてないのか。最近軽めのライドばかりでしっかり走っていないからかもしれません。

購入

・先々週頼んだ初回限定セットが到着。ば~な~な

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・マイプロでMARITOMOセットを追加注文しました。それがなんと6日で到着!凄いね。ストロベリーヨーグルト、北海道ミルク、チェリーヨーグルト

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・調整用にPROFILE DESIGNブラケット ライザーキット 40mmを購入。

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TTバイクのDHバーをSベンドからお気に入りのドロップベンドに変更し、楽なポジションにしたいと思います。いつ交換するのかは未定ですが・・・。

その他

200㎞と400㎞ブルベのDNS連絡を入れました。日本橋日本橋400㎞もキャンセル済み、牧場200㎞も中止なので、今年のイベントで残っているのはフレッシュ日本橋。来年落ち着いたらブルベに再挑戦していきたいと思います。

以上です。皆さん寝不足に注意しつつツールドフランスを楽しんできましょう!

今週の出来事 8月も終わりですね

暑い中お仕事お疲れ様です。

今週の出来事をまとめました。

購入・ダイエット

マイプロテインからようやくMARITOMOセットが到着しました。味はブルーベリーチーズケーキ、抹茶ラテ、ナチュラルチョコレート。

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全部で8590円 いいね

体重は8/23 97.7kg⇒8/28 96.0kg。順調に減量中です。

「お腹が空いたらプロテイン」って事でたくさん飲んでましたが、濃い目に30g位入れると150kcal以上なんですね~。栄養成分見て、規定量にしようと決意・・・。気に入ったのでMARITOMOセットを追加で注文しました。(※MarinaTakewakiさんの動画、身体が全然動かず初心者向けでもキツイかった💦)

ライド

ローラー 日曜120㎞・月40㎞・火40㎞・水30㎞・金50㎞

夜間ライド木曜お台場114㎞。今週は結構お疲れ気味で夜間ライドが少なめ。

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新木場あたり

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珍しい物を発見しつい購入

グルメ的なもの

・ほっともっとの「野菜が摂れるスパイスカレー」をもち麦にチェンジして食べました。具材が多くてとても美味しかったです。ほっともっとへ行く時は、弁当2個と唐揚げ6個買ってたので、弁当1個に違和感しかありません(笑)

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・100円ローソンの煮卵3個入りにハマってます。冷蔵庫にストックし1日1袋。でも塩分取り過ぎかな?

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その他 ブルベについて

9月からブルベが再開します。大変な状況下で開催に向けて尽力されているブルベ主催者様に感謝を。でも私は参加するか悩んでます。

・休み取れる?

・現状の感染者数からイベント参加はちょっと

・ブルベへのモチベーションdown

(フレッシュ日本橋だけは参加したいな)皆さんはどうされるんでしょう?

愛車紹介 STORCK ABSOLUTIST

6台目のロードバイク

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絶対主義者と帝国装備

2019年夏に新品フレームを購入、中華コンポ「SENSAH帝国」を付けショップで組んで頂きました。左右レバー前後ディレイラー4点で1万、BB付クランクセット1万(笑)

素材:カーボン

コンポ:SENSAH EMPIRE 2 × 11

クランクセット:Litepro エッジ AIO

ペダル:SPD SL

ホイール:FFWD F6R

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帝国!

コンポについて

・周囲と被らない

・見た目カッコイイ

・リア変速はクラリスレベル ダブルタップ式

・フロント変速はゴミ

BB含めたドライブトレイン関係が安物の中華製のせいか、トルクをかけるとギシギシ音が凄い。ショップで調整して貰ってもダメダメなので、乗るのが嫌になり大正義シマノに交換しました。

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やっぱシマノでしょ!

アルテグラ8000と余ってた6800クランク9000チェーンリング、素晴らしい性能だ。

フレームの各チューブがめっちゃくちゃ太くて、いかにもな高剛性な見た目と裏腹に全体的に高いレベルでまとまったオールラウンダーバイク。

約1年6000㎞乗りましたが、帝国時代(笑)とローラーが多く、外では余り乗れていないので感想は今後書きたいと思います。

 

お気に入り度:★★★

かっこよさ :★★★★

性能    :まだ掴めていない

嫁度    :★★★

愛車紹介 PINARELLO FU UNO

5台目のロードバイク、2018年冬に購入。

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ステム横にフードポーチ2個付

ピナレロ FU UNO>

素材:アルミ カーボンバック

コンポ:アルテグラ8000

ホイール:カンパニョーロZONDA

ペダル:SPD SL

用途:輪行ヒルクライム、ポタ

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フレームセット落札

選んだ基準は①値段②ピナレロ③色

せっかく裸の状態なのでwakosバリアスコートを購入し、塗って拭いて乾かしてを4回やりました!効果は・・・わかりません(^^♪

・50/34と14/28の緩めのギア比

・DIXNAニーザーハンドルで前傾姿勢がラクラク

・更にハンドルを近くする為に短ステム 現在は100㎜

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初乗り やりすぎてハンドルが近い💦

このマシンの感想として

・気持ちよく反応する

・優しい踏み心地

・トルク型向けかも

手放しでほんとに真っ直ぐ走る。(センターが出てるっていうのかな?持ってる中で一番)流石ピナレロなのか、フレームは値段が全てじゃないことを勉強出来ました。ホイールはアルミのZONDAで登りも下りも安心。どんな用途にも丁度いい、ゆるめの使い勝手が良いマシン。

 

マイナス点

フロントセンターが短いぞ。機敏なハンドリングに貢献してるけど、ハンドル切った時にクランクを水平にしとくと爪先ががっつり当たって転びそう。(靴サイズ30㎝だから?)

 

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現在

現在の仕様に満足しているので改良予定は無しです。

お気に入り度:★★★

使い勝手  :★★★★

嫁度    :★★★

今週の出来事 購入やライド記録

みなさんこんにちは。

ブログを始めて気が付いた、記事を書くというのは大変だということ。

更新頻度が高いブロガーさんは素直に尊敬出来ます。

 

個別記事にするほどでは無いけど自転車用品の購入やライド、ダイエット、グルメなどブログにあげたい事を大体1週間分まとめていきます。

購入 レザイン super drive 1600xxl

wiggleにて国内定価の半額だったので、今後のオーバナイトライドに備えて2個購入しました。公称250ルーメン10時間が素敵。

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初使用 不具合に備えてキャットアイ先輩も

ライトの照射は前方に大きく広がる感じ、周囲からの視認性もグッド。6時間半のライドでも黄色点灯(25~50%残)。買って良かったな。キャットアイvoltシリーズを6本持ってますので、試行錯誤しながら運用していきます。

ライド

日中は暑すぎて日没~日の出が外ライドの時間。8/20からお盆休みでした。

月火金土にローラー各40㎞、水曜日~土曜日が夜ライド(お台場100㎞・お台場皇居128㎞・千葉港93km・近所31㎞)

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湾岸地区は楽しいな

若洲海浜公園でパンク

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ブスリ

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アイエエエ!?ニンジャ!?ニンジャナンデ!?

ダイエット

8/15 99.3kg⇒8/22 97.7kg

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経過は順調です。でも油断するとすぐ太る。

社会人生活でぶくぶく昨年108kg⇒ダイエットして93kg

⇒リバウンドして107.8kg⇒2020/7/31からダイエット中

その他

ワークマンでスポーツタオル、トレーニングウェア、ヘッドバンド、キャップを購入しました。安くて物が良くて素晴らしい。でも朝7時から開店って早すぎません?

粗大ゴミの費用納付で市役所に9時に行ったら8時半からやってたし、サービスが良いのは嬉しいけど、大変そうだ。

みんながもっとゆっくり働けるようになるといいな。